Solo el 2 % de movilización de carga usa más de un medio de transporte

solo el 2 porciento de movilizacion

La billonaria inversión que se va hacer en materia de infraestructura en el país perdería fuerza si en la próxima década no se reducen las desventajas que tiene el país en materia de competitividad

y se aumenta el uso de otros modos de transporte.

Un estudio del centro de estudios económicos Anif, contratado por la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), reveló que apenas el 2 por ciento de la movilización de la carga del país utiliza más de un medio de transporte.

En términos generales, el costo de movilización de los bienes analizados, como petróleo, café, carbón, flores y textiles, representa entre 10 y 35 por ciento del gasto total en insumos.

La investigación, presentada en el XI Congreso Nacional de Infraestructura, señala que en los bienes del sector minero, por ejemplo, se observa un mayor peso de los gastos concernientes a transporte, pues dicha proporción supera el 10 por ciento para el caso del carbón y el 20 por ciento para el petróleo.

Además se pudo establecer el impacto del costo de transporte sobre el precio implícito de estos bienes, el cual asciende a un rango del 4,3 y 7,5 por ciento para la movilización de crudo por oleoductos, mientras que es del 45 por ciento para el transporte vial de carbón y del 6 por ciento para el mineral por el modo férreo.

El documento evidenció que la complementariedad entre distintos medios de transporte para la movilización de este tipo de bienes puede contribuir a rebajar su costo de traslado, condición que favorecería su competitividad. “Las flores han tenido que recurrir al transporte aéreo; el carbón, al sistema férreo, y los contenedores de exportaciones agroindustriales tienen costos excesivos entre 10 a 15 por ciento”, dijo Sergio Clavijo, presidente de Anif, quien destaca que lo que actualmente hay en el país es un “unimodalismo” con una recarga excesiva en el uso de las vías.

Agregó que debido al bajo número de pistas con las que cuentan los aeropuertos, es difícil que Colombia se convierta en un hub en la región y alerta que si se descuida podría ser desplazado por los terminales aéreos de Centroamérica.

Rosario Córdoba, presidente del Consejo Privado de Competitividad, señaló que se espera que el Plan Nacional de Desarrollo quede bien hecho, para que en cuatro años no se tenga la misma problemática.

“Por la infraestructura, Ecuador, Perú, Bolivia y Paraguay nos superan, y eso termina afectando los costos de transporte, la competitividad y las decisiones de inversión”, dijo.

Entre tanto, el presidente de la Andi, Bruce Mac Master, anotó que mientras se construyen las vías 4G, hay que trabajar en levantar las barreras que impiden aumentar la competitividad, como algunos trámites innecesarios de aduana, puertos, ICA e Invima.

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